Os novos autocarros que irão servir a operação da Carris Metropolitana na área 3, nos municípios de Almada, Seixal e Sesimbra, já chegaram.
Foi realizada a cerimónia da entrega das chaves pela IVECO ao operador TST, num evento realizado no parque empresarial Blue Biz em Setúbal, que contou com a presença da Presidente do Conselho Metropolitano, do Primeiro-Secretário Metropolitano da AML e do Conselho de Administração da TML.
Com a chegada desta frota de autocarros haverá um incremento de linhas (das 88 actuais para 111 linhas), assim como um aumento de veículos – km (21%, 29% e 16%, respetivamente) nos dias úteis, sábados e domingos.
Os autocarros terão wi-fi a bordo, ar condicionado, pontos de carregamento USB e acesso a pessoas com mobilidade reduzida ou carrinhos de bebé.
Os maquinistas do Metro Sul do Tejo iniciaram esta quinta-feira, 29 de dezembro, um período de três dias de greve, até ao dia 1 de janeiro, com a expectativa de graves perturbações nos serviços.
Assim, entre as 00h00 do dia 29 de dezembro de 2022 e as 24h00 do dia 2 de janeiro de 2023 (segunda-feira), os trabalhadores representados pelo Sindicato Nacional dos Maquinistas dos Caminhos de Ferro Portugueses (SMAQ), vão fazer greve ao trabalho suplementar e a todos os serviços com duração superior a oito horas.
Entre as 00h00 do dia 30 de dezembro de 2022 (sexta-feira) e as 24h00 do dia 1 de janeiro de 2023 (domingo), os trabalhadores encontram-se em greve à prestação de todo e qualquer trabalho.
Entretanto a empresa já pediu às autoridades que sejam decretados serviços mínimos.
Informamos que esta quarta-feira, 30 de novembro, estão previstas fortes perturbações na circulação de comboios em todo o país, entre as 00h e as 24h, devido à greve dos trabalhadores das Infraestruturas de Portugal.
No âmbito dos serviços mínimos decretados, a Fertagus prevê a realização de 25% da sua oferta normal.
O Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa E.M.T., S.A. (TML) aprovou os valores finais das tarifas dos títulos disponibilizados na área metropolitana de Lisboa, no âmbito da atualização tarifária regular para o ano de 2023.
Sublinha-se que os passes navegante em vigor na área metropolitana de Lisboa desde 2019, assim como o tarifário de títulos ocasionais dos serviços da Carris Metropolitana não terão qualquer aumento em 2023.
Informa-se que, dentro das comemorações religiosas previstas para o próximo dia 8 de dezembro na Amadora, as carreiras da Vimeca sofrerão alterações de percurso, entre as 10h45 e as 12h30, graças a ocupação da via pública/condicionamento de transito requerida pela paróquia e aprovada pelo município.
Assim, durante o período acima descrito, o trânsito não circulará nas imediações da Igreja da Falagueira, na Estrada da Falagueira, Parque Aventura, Avenida Miguel Bombarda e Rua Elias Garcia. De resto, as artérias que compõem o percurso da Procissão em Honra da Imaculada Conceição.
Informamos que, devido às obras de pavimentação das vias de acesso ao Terminal de Cacilhas previstas entre 18 de novembro e 22 de novembro, as linhas da Carris Metropolitana, operadas pela Transportes Sul do Tejo (TST), poderão sofrer atrasos nas chegadas e partidas, continuando, no entanto, os percursos e paragens a realizar-se como previsto.
A Lei n.º 52/2015 que aprova o Regime Jurídico do Serviço Público de Transporte de Passageiros de 9 de junho, veio revogar a legislação que regulou durante 68 anos (desde 1948) o serviço de transporte rodoviário de passageiros, o Regulamento de Transportes em Automóveis (RTA), aprovado pelo Decreto n.º 37272, de 31 de dezembro, deixando este serviço de ser uma competência da autoridade nacional de transportes (o IMT), para passar para os municípios e as áreas metropolitanas, respetivamente as redes de transportes municipais e as intermunicipais.
A área metropolitana de Lisboa e o conjunto dos 18 municípios foram, desde logo e gradualmente, assumindo um conjunto de objetivos:
Proceder em conformidade com a legislação, avançando na procura de soluções para manutenção da prestação do serviço rodoviário de transporte de passageiros, ou desenvolvendo soluções de operador interno, ou avançando para a contratação (o Regulamento Europeu n.º 1370/2007, exige que as Autoridades de transportes efetuassem procedimentos contratuais para os serviços de transporte rodoviário até dezembro de 2019) de um serviço de transporte rodoviário de passageiros.
Criar um passe intermodal, de preço significativamente reduzido (preço máximo de 40€), que integrasse todos os serviços de transporte regular de passageiros, todos os modos de transporte, todos os operadores e todo o território da área metropolitana (os 18 municípios). Os passes navegante® entraram em funcionamento no dia 1 de abril de 2019, aumentando significativamente a procura de transportes na área metropolitana de Lisboa;
Assumir e promover uma plataforma integradora de serviços e sistemas tecnológicos, que permita um conhecimento, gestão de infraestruturas e do sistema de transportes, integração dos diferentes serviços e soluções de transporte e disponibilização de informação ao publico e novas funcionalidades e soluções de mobilidade e transporte. Para a concretização deste objetivo, a constituição da TML em fevereiro de 2021 contemplou a incorporação da OTLIS (empresa detida pelos operadores de transporte da área metropolitana de Lisboa e responsável pelo sistema de bilhética metropolitano) na esfera pública, com a aquisição da empresa e respetiva integração do seu corpo técnico na TML.
Estudar e criar condições para a expansão ou novos serviços de transporte de elevada capacidade e em sítio próprio (metro, BRT, LRT, comboio), incluindo o reforço do transporte fluvial, tarefas e funções que estão presentes nas competências da TML.
Assim, conforme previsto no regime jurídico do serviço de transporte público de passageiros, aprovado em anexo à Lei 52/2015 de 9 de junho “RJSPTP”, nomeadamente no artigo 10º que prevê a possibilidade de delegação de competências das autoridades de transportes noutras autoridades de transportes ou noutras entidades públicas, foi feita uma delegação de competências de autoridade de transporte por parte das câmaras (com a exceção das autarquias de Lisboa, Barreiro e Cascais, que mantiveram os respetivos serviços, âmbito municipal e Operadores internos) para a AML. Todos os municípios delegaram competências e/ou celebraram acordos para a implementação e gestão do sistema tarifário.
Para a concretização do objetivo de promover um concurso para o serviço de transporte rodoviário em toda a área metropolitana, a AML assumiu duas abordagens principais:
A recolha de informação e diagnósticos sobre o serviço existentes e as necessidades e ambições das populações e municípios (tendo inclusive sido promovido, em 2017, o Inquérito à Mobilidade, em parceria com o Instituto Nacional de Estatística, com uma amostra de cerca de 140.000 alojamentos (com resposta para cada um dos residentes), permitindo conhecer os motivos das opções de deslocações e identificar as “linhas de desejo”;
Estudo da modelação e desenho da rede de serviço de transporte público rodoviário da área metropolitana.
Todos estes elementos permitiram uma macro modelação da mobilidade metropolitana e a consequente definição de uma proposta de rede de serviço de transporte rodoviário, assim como a definição das condições de prestação de serviços a impor em sede do concurso para a contratação do futuro serviço de transporte rodoviário, sempre em intensa e estreita articulação com todos e cada um dos 18 municípios da área metropolitana, trabalho que assumiu diversas premissas para a sua construção, que entre outros aspetos consideraram:
Inicialmente considerar a oferta existente em 2018, mas num segundo momento, com os reforços decorrentes da procura resultante do novo sistema tarifário navegante® que aduziu quase mais 30% de procura ao sistema de transportes metropolitano;
O cumprimento dos níveis mínimos de serviços definidos pela Lei nº 52/2015, que estabelece indicativamente a garantia de ligações / serviços mínimos, a título de exemplo, a localidades com menos de 60 habitantes, entre freguesias e sedes de concelhos, entre concelhos, etc;
Considerar níveis de resposta e solicitações municipais;
Promover a intermodalidade, assegurando a articulação da oferta entre os diferentes modos e privilegiando os serviços em sítio próprio e de alta capacidade;
Aproximar os indicadores de níveis de serviço entre os diferentes territórios da área metropolitana promovendo a equidade territorial;
Reforçar a oferta assegurando uma resposta às “linhas de desejo” e potencial de procura conhecido, incluindo preocupações e propostas de cada um dos municípios, respondendo assim às necessidades das populações e territórios, promovendo uma migração do transporte individual para o transporte público.
Deste trabalho resultou um conjunto vasto de critérios técnicos espelhados em caderno de encargos para um procedimento concursal:
uma maior oferta – renovação de frota com idade média e máxima, com aumento muito significativo da oferta pré-existente (aproximadamente 40% mais);
eficiência – cumprimento de serviços e horários, controlados por sistemas tecnológicos automáticos;
melhor imagem e informação – adoção de imagem única, uniformidade de conteúdos, horários, diagramas, sistemas de informação ao público, etc;
mais sustentabilidade ambiental – redução de consumo energético, emissões e ruído, com uma percentagem da frota amiga do ambiente e com respeito aos padrões máximos de emissões de acordo com as normas Euro mais exigentes;
responsabilidade social – adaptação e condições para passageiros com mobilidade reduzida;
melhor qualidade de serviço e um maior foco no cliente – exigência da presença de monitor informativo a bordo dos autocarros, disponibilização de wifi gratuito e entradas usb para carregamento de dispositivos móveis.
Para o processo de remuneração de cada um dos contratos foi prevista uma indexação à produção quilométrica, onde há um preço unitário por veículo/km., resultante do procedimento concursal, com pagamentos mensais, corrigidos trimestralmente por km efetivamente realizados (eventualmente deduzidos de penalizações por incumprimento das obrigações de serviço e com a possibilidade de um prémio anual por captação de procura, por superação de níveis de avaliação de desempenho, qualidade e satisfação definidos no contrato, onde são focalizados alguns critérios máximos e mínimos. No contrato foram definidas penalizações que assumem um valor a deduzir à renumeração do operador, em resultado da avaliação do desempenho e da qualidade de serviço prestado pelo operador. Com a monitorização e reporte de indicadores estão também previstas sanções com possibilidade de dedução direta de renumeração, por ocorrência, caso não sejam cumpridas as obrigações contratuais e critérios estabelecidos, nomeadamente no desempenho do serviço, da qualidade, da frota e respectivos níveis de emissões, dos sistemas tecnológicos, da prestação atempada de informação sobre os serviços e procura, entre muitos.
Consequentemente, foi aberto um Concurso Público Internacional de Serviço Público de Transporte Rodoviário de Passageiros na AML que resultou da vontade e desta opção de melhoria do transporte público rodoviário por parte da AML e dos seus municípios e de imposições comunitárias que exigem a realização desse mesmo concurso (Regulamento da CE nº 1370/2007, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de outubro).
As empresas que ganharam esse concurso foram:
Viação Alvorada (Lote 1 que inclui Amadora, Cascais*, Lisboa*, Oeiras e Sintra);
Rodoviária de Lisboa (Lote 2 que inclui Lisboa*, Loures, Odivelas, Mafra e Vila Franca de Xira)
Transportes Sul do Tejo (Lote 3 que inclui Almada, Lisboa*, Seixal e Sesimbra)
Alsa Todi (Lote 4 que inclui Alcochete, Lisboa*, Moita, Montijo, Palmela, Barreiro* e Setúbal).
(Nota: Os municípios assinalados com * tem serviços de âmbito municipal próprios, porém os serviços intermunicipais são do concurso da Carris Metropolitana.)
Estão previstas fortes perturbações na circulação de comboios da Fertagus, entre as 00:00 e as 24:00, nos dias 12, 14 e 16 de Setembro, por motivos de greve.
Brevemente serão divulgados os horários previstos no site da Fertagus.
Criação de novo terminal frente à Rua Fernando Curado Ribeiro
O Terminal Rodoviário do Campo Grande, a partir do dia 9 de setembro, sofrerá algumas alterações temporárias, fruto da construção de dois novos viadutos no Campo Grande e das obras de prolongamento da linha Amarela e Verde do Metropolitano de Lisboa.
Com a manutenção e reorganização do terminal existente (Terminal 1), será criado também um novo terminal, localizado entre a Rua Fernando Curado Ribeiro e a Alameda das Linhas de Torres, que entrará igualmente em funcionamento no dia 9 de Setembro para as linhas da Rodoviária do Tejo e da Rodoviária do Oeste.
Esta reorganização terá implicações nos serviços de transporte da J.J. Santo António, Rodoviária de Lisboa, Henrique Leonardo Mota, Isidoro Duarte, Ribatejana, Boa Viagem, Mafrense, Barraqueiro Oeste e Rodoviária do Oeste/Tejo.
Assim, no terminal rodoviário atual (Terminal 1), verificar-se-ão as seguintes alterações na localização dos cais dos autocarros:
Cais atual
Operador
Carreira
Cais futuro
1
J.J. Santo António
Torres Bela Vista
1
2
J.J. Santo António
Torres Bela Vista (via IC22)
2
3
J.J. Santo António
Cidade Nova
5
4
Rodoviária de Lisboa
201, 211, 901, 931, 214, 226
7
5
Rodoviária de Lisboa
353
11
6
Rodoviária de Lisboa
344, 333
12
7
Rodoviária de Lisboa
334, 354
13
8
Rodoviária de Lisboa
331
8
9
Rodoviária de Lisboa
335, 336, 337
9
10
J.J. Santo António
Urmeira/Frielas
6
11
Henrique Leonardo Mota/ Isidoro Duarte
Guerreiros/Póvoa Galega/Milharado
15
Isidoro Duarte
Cabeço de Montachique/Asseiceira Grande/Póvoa da Galega
16
13
Rodoviária de Lisboa
313, 329
18
14
Rodoviária de Lisboa
300, 311
19
15
Rodoviária de Lisboa
312
20
16
Rodoviária de Lisboa
315
21
17
Ribatejana
901, 921, Vila Franca de Xira
17
18
Boa Viagem
2, 3, 21
26
19
Boa Viagem
87, 88
28
20
Boa Viagem
43, 72
27
21
Mafrense
200, 208, 229, 2080 (via Venda do Pinheiro/Mafra/Malveira/Zambujal/Ericeira)
24
22
Barraqueiro Oeste
700
29
23
Barraqueiro Oeste
701, 702
25
24
Mafrense
207
22
25
Mafrense
209
23
O futuro Terminal 2 localizar-se-á junto à estação de metro do Campo Grande, frente à Rua Ator Fernando Curado Ribeiro, ocupando temporariamente o espaço antes utilizado pelo parque de estacionamento da Empark na interseção com a Alameda das Linhas de Torres. Para o Terminal 2 serão relocalizadas as paragens referentes a um único operador, a Rodoviária do Oeste/Tejo, com as seguintes carreiras:
O serviço fluvial de transporte de veículos efetuado entre a Trafaria, Porto Brandão e Belém será temporariamente suspenso durante sábado e domingo, 3 e 4 de setembro, por motivos de manutenção.
Está aberta uma open call a todos os inovadores digitais para a melhoria da acessibilidade na cidade de Lisboa e providenciar soluções para os desafios da mobilidade urbana.
As candidaturas são abertas a Micro, Pequenas e Médias Empresas (PMEs), Organizações da Sociedade Civil (OSC), Organizações Não Governamentais (ONGs), Instituições de Ensino Superior e Centros de Investigação, elegíveis para o apoio financeiro destinado ao desenvolvimento, adaptações e testes de soluções digitais em open source.
O projecto VoxPop, criado com o intuito de ser um consórcio agregador dos principais agentes de mobilidade, onde se inclui a Transportes Metropolitanos de Lisboa, a Câmara Municipal de Lisboa, a EMEL, Carris e o Metropolitano de Lisboa tem como objetivo a partilha de uma forma colaborativa e transparente dos dados de interesse público para consequentemente identificar oportunidades de melhoria do sistema de mobilidade e transportes, assim como permitir a eficiência dos processos de planeamento e gestão de ativos, assente na inovação e na transição digital no sector da mobilidade.
Na Moovit encontra toda a informação sobre percursos, horários e paragens na área 3 da rede Carris Metropolitana (Almada, Seixal e Sesimbra), que já se encontra disponível nas versões desktop e app.
Brevemente ficará disponível toda a informação sobre a área 4 (Alcochete, Barreiro, Montijo, Moita, Palmela e Setúbal), permitindo que os passageiros da Carris Metropolitana consigam facilmente planear os seus percursos.
Consulte aqui mais informações sobre esta parceria.
Pelo facto de ser convocado um plenário por organizações sindicais dos trabalhadores da Soflusa, será interrompido o serviço regular no dia 29 de agosto entre o Barreiro e Lisboa, assim como no dia 30 será interrompido em Cacilhas, Montijo, Seixal e Trafaria, nos seguintes periodos:
Barreiro – Terreiro do Paço: das 12:55 (último barco) às 16:15 (primeiro barco)
Terreiro do Paço – Barreiro: das 13:25 (último barco) às 16:40 (primeiro barco).
No dia 30 de Agosto, a interrupção ocorrerá nos seguintes periodos:
Cacilhas – Lisboa: das 14:20 (último barco) às 17:35 (primeiro barco)
Lisboa – Cacilhas: das 14:35 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)
Montijo – Lisboa: das 13:30 (último barco) às 18:00 (primeiro barco)
Lisboa – Montijo: das 14:00 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)
Seixal – Lisboa: das 14:00 (último barco) às 17:50 (primeiro barco)
Lisboa – Seixal: das 14:00 (último barco) às 17:55 (primeiro barco)
Trafaria e Porto Brandão – Belém: das 13:00 (último barco) às 18:00 (primeiro barco)
Belém – Trafaria e Porto Brandão: das 13:30 (último barco) às 18:30 (primeiro barco)
Por motivos de manutenção, o serviço de transporte de veículos entre Trafaria, Porto Brandão e Belém no dia 25 de agosto será interrompido entre as 10h e as 12h30.
A última carreira antes da interrupção (Trafaria) é às 9:30, sendo a primeira carreira após a interrpução (Belém) é às 12:30.
Por motivos de greve parcial e greve ao trabalho suplementar, convocadas por organizações sindicais representativas dos trabalhadores da Transtejo, prevê-se a realização de carreiras, apenas nos seguintes períodos:
Por motivos de abatimento da via, os autocarros 24, 24F, 117, 149 e 163, da Vimeca, por tempo indeterminado, passam a efetuar o seguinte percurso:
Estação Monte Abraão | Rotunda GNR | IC 19 sentido Sintra | Saída Massamá Zona Industrial | R. Sebastião da Silva | R. Pedro Freitas Branco | Av. 25 Abril, retomando o seu percurso na R. Direita de Massamá
Por ocasião das Festas Populares dos Redondos, haverá um desvio dos autocarros que circulam pela Rua da Associação de Moradores nos dias 4,5,6 e 7 de agosto.
Por motivo da realização das Festas Populares da Freguesia de Aldeia de Paio Pires, entre os dias 03 a 07 de agosto, as linhas abaixo indicadas não poderão circular pela Av. José António Rodrigues e Av. José Relvas durante todo o dia.
Linha 3103 – Corroios – Paio Pires (Farinheiras)
Linha 3111 – Fogueteiro (est) – Seixal (TF)
Linha 3114 – Foros de Amora – Paio Pires (Qta da Flamância)
Linha 3509 – Cacilhas – Paio Pires (C)
Linha 3522 – Fonte da Telha – Paio Pires (C)
Linha 3523 – Paio Pires (Qta da Flamância) – Fonte da Telha
Em alternativa deverão circular pela Av. Teófilo Braga e Av. General Humberto Delgado, sendo que as linhas nº 3103 e 3114, durante este período e a título excecional, deverão prolongar o percurso até Paio Pires Centro.
A partir do dia 16 de Agosto os jovens entre os 13 e os 23 anos com domicilio fiscal no concelho de Lisboa poderão aderir à gratuitidade nos Transportes Públicos, podendo apenas carregar o título a partir do dia 26 de agosto para utilização no mês de setembro.
Poderá consultar aqui mais informações sobre o que é necessário para poder obter este benefício.
Festas em Loures – R. da República – interdição ao trânsito
Devido à realização da Feira de Loures, existirão condicionamentos à circulação de viaturas na Rua da República, nos seguintes períodos:
– 22 de julho (6ª feira): 20h00 às 03h00 – 23 de julho (sábado): 17h30 às 03h00 – 24 de julho (domingo): 17h30 às 03h00 – 25 de julho (2ª feira): 20h30 às 03h00 – 26 julho (3ª feira): 17h30 às 03h00
Em alternativa, a circulação far-se-á em ambos os sentidos pela Rua de Olivença, Rua Antero de Quental e Rua Frederico Tarré, conforme mapa em anexo.
Por motivos de manutenção, irá proceder-se à interrupção no serviço de transporte de veículos entre a Trafaria, Porto Brandão e Belém entre as 10h e as 16h.
Às 9h30 será a última viagem antes da interrupção (Trafaria) e a primeira viagem após a interrupção é às 16:30.
Pela realização das Festas do Colete Encarnado em Vila Franca de Xira, haverá uma alteração de trânsito entre os dias 30 de junho e o dia 4 de julho.
Durante esse período a circulação do serviço de transporte público de passageiros será afetada conforme imagem, passando as partidas e chegadas a ser realizadas no Terminal da Estação ferroviária de Vila Franca de Xira (Terminal IP).
Durante este período, a circulação dos horários vindos de Norte será feita Rua Alves Redol, Rua Sacadura Cabral (para acesso ao terminal rodoviário) e acesso ao Largo Marquês de Pombal (Estação), e saída da cidade pela Av. 25 de Abril e Rua Alves Redol (direita para norte conforme croquis):
Alteração de trânsito
As partidas de linhas com destino ao Hospital e linhas da Ribatejana farão chegadas e partidas no Terminal Refer.
As linhas provenientes da zona Sul (Estrada Nacional 10) circulam pelo Bairro da Mata e Rua Reynaldo dos Santos até ao Cruzamento das Ruas Jacinto Nunes e Alves Redol, não sendo servidas as paragens dos CTT / Praça de Touros / Campo de Futebol / Cais. As chegadas e partidas serão feitas no Terminal Refer.
As linhas provenientes do Oeste (T. Vedras / Sobral / Arruda / Bom Retiro) não servirão as seguintes paragens neste período: CTT / Praça de Touros / Cais. As chegadas e partidas serão feitas no Terminal Refer.
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